Chiến lược đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông được
kết nối đồng bộ đang tạo ra một diện mạo mới trong quy hoạch tỉnh Đồng Nai, góp
phần đẩy mạnh quá trình phát triển kinh tế - xã hội và đô thị hóa.
Tính đến nay, trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đã và đang triển
khai xây dựng hàng loạt dự án giao thông trọng điểm quốc gia, từ đường bộ, đường
sắt đến đường thủy và đường hàng không cùng nhiều dự án cấp tỉnh quan trọng
khác. Những dự án này không chỉ tạo nên những bước chuyển biến tích cực, đáp ứng
ngày càng tốt hơn cho nhu cầu giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh mà còn kết nối,
trung chuyển cho toàn khu vực trọng điểm kinh tế phía Nam và cả khu vực Tây
Nguyên, Nam Trung Bộ.
Những dự án thúc đẩy phát triển kinh tế
Theo quy hoạch, từ nay đến năm 2015 các dự án hạ tầng giao
thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai do trung ương quản lý sẽ được triển
khai xây dựng và đưa vào khai thác. Có thể kể đến là cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu. Đây là công trình đặc
biệt quan trọng, có ý nghĩa lớn đối với công cuộc xây dựng và phát triển đất nước,
phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông của cả TPHCM và Đồng Nai trong những
năm tới. Quốc lộ (QL) 1A đoạn tránh Biên Hòa có chiều dài 17,4 km, điểm đầu tại
khu vực nhà thờ Trà Cổ (Trảng Bom) và điểm cuối giao với QL51 có vận tốc thiết
kế 80km/giờ. Sau khi xây dựng xong, sẽ giải tỏa áp lực lưu thông trên tuyến
QL1A đoạn qua TP.Biên Hòa; đồng thời nối hệ thống giao thông khu vực với trục
QL1, QL51, đường vành đai TP. Biên Hòa và sân bay Long Thành.
Riêng đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây dài gần
55km có tốc độ thiết kế 120km/giờ, đi qua các quận 2, 9 của TPHCM và các huyện
Long Thành, Nhơn Trạch, Cẩm Mỹ, Thống Nhất của Đồng Nai. Đây là tuyến đường được
kỳ vọng kết nối hoàn thiện hệ thống đường giao thông khu kinh tế trọng điểm
phía Nam, tiến tới đẩy nhanh sự hình thành các khu đô thị vệ tinh của TPHCM như
Biên Hòa, Nhơn Trạch, Xuân Lộc, Phú Mỹ.
Ngoài ra còn có thể kể đến các tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng
Tàu, Dầu Giây - Phan Thiết, Dầu Giây - Đà Lạt, Bến Lức - Nhơn Trạch - Long
Thành; cầu đường từ quận 9 sang Nhơn Trạch; tuyến đường vành đai 4 liên vùng
kinh tế trọng điểm phía Nam… Sự hình thành các tuyến cao tốc, đường vành đai
này sẽ rút ngắn hành trình từ Đồng Nai đi TPHCM, Vũng Tàu và các tỉnh đồng bằng
sông Cửu Long, Tây Nguyên… thúc đẩy giao thương, trao đổi hàng hóa, phát triển
kinh tế - xã hội và du lịch.
Bên cạnh các dự án về hạ tầng giao thông đường bộ, Đồng Nai
đang phát triển tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu và kế hoạch nối mạng đường
sắt Singapore - Côn Minh (Trung Quốc) có 50 km chạy qua địa phận tỉnh để hòa
vào mạng lưới đường sắt Bắc – Nam. Ngoài ra hệ thống monoray Thủ Thiêm - Nhơn
Trạch - Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được đưa vào quy hoạch giai đoạn
2010-2020 trong đồ án quy hoạch của Bộ Xây Dựng. Về đường thủy, thêm 6 tuyến đường
thủy nội địa cũng đã được đầu tư phát triển từ nay đến năm 2015, bổ sung vào hệ
thống giao thông đường thủy phong phú của Đồng Nai.
Như vậy, cùng với dự án sân bay quốc tế Long Thành, trong
tương lai gần, Đồng Nai trở thành một trong những địa phương có hệ thống giao
thông phát triển hoàn thiện với đầy đủ các loại hình bao gồm đường bộ, đường thủy,
đường sắt và đường hàng không.
Diện mạo mới trong tương lai gần
Chính những công trình trọng điểm quốc gia về giao thông của
chính phủ đã tạo một lực đẩy cho sự phát triển chung của Đồng Nai và dần thay đổi
diện mạo của địa phương này. Với 37 cụm khu công nghiệp trải dài khắp tỉnh, dân
số trẻ ngày càng phát triển theo chiều sâu, Đồng Nai là vùng đất lành đầy hấp dẫn
của giới đầu tư đến từ hơn 35 quốc gia và vùng lãnh thổ. Trong đó, một con số
không nhỏ nguồn lực đã được các nhà đầu tư dồn vào thị trường bất động sản vừa
chớm nở ở nơi đây.
Nếu so với câu chuyện hóa rồng thành công của vùng đất đầm lầy,
không có giá trị cao về kinh tế lẫn vị trí địa lý – Nam Sài Gòn nhưng nhờ được
đầu tư hạ tầng giao thông bài bản và đồng bộ thì những thay đổi ở Đồng Nai
trong thời gian tới được dự báo sẽ rất ngoạn mục.